حزام ناقل مغلق

ناقل حزام وسادة الهواء

الحزام الناقل المغلق عبارة عن سير ناقل للمواد السائبة مع مزايا واضحة لحماية البيئة وتوفير الطاقة في نظام الحزام الناقل.

كممثل ممتاز لناقل المواد السائبة ، فإن ناقل الحزام الهوائي له مزايا واضحة في نظام نقل المواد السائبة ويستخدم على نطاق واسع.

في معدات نقل المواد السائبة ، فإن ناقل الحزام الهوائي عبارة عن حزام ناقل يستخدم طبقة رقيقة من الهواء لدعم الحزام الناقل والمواد الموجودة فوقه ، والمعروف أيضًا باسم"ناقل وسادة الهواء". إنه يستبدل وحدة التباطؤ في ناقل الحزام العادي بغرفة هواء مثقبة. عندما يزود مصدر الهواء الهواء بضغط معين ويتدفق إلى غرفة الهواء ، فإن الهواء الموجود في حجرة الهواء يهرب من خلال الفتحات الصغيرة الموجودة في أخدود المقلاة. يتم تشكيل طبقة من فيلم الهواء بين حزام النقل وأخدود القرص لدعم حزام النقل والمواد الموجودة عليه.

الناقلات الحزامية للوسادة الهوائية هي في الغالب نفس الناقلات الحزامية العادية ، وتتكون أيضًا من بكرات ، وأحزمة ناقلة ، وأجهزة قيادة ، وأجهزة شد ومكونات أخرى ، ولكن لا يوجد وسيط علوي للناقلات العادية في القسم الأوسط من الناقل ( لا تستخدم بعض ناقلات الوسائد الهوائية وحدات تباطؤ منخفضة) ، ولكنها تضيف مكونات مثل المنافيخ وغرف الهواء.

يتميز ناقل حزام وسادة الهواء بمزايا التشغيل المستقر والموثوق ، وقدرة النقل الكبيرة ، ومسافة النقل الطويلة ، وبدء الحمل السهل ، وحزام النقل ليس من السهل الانحراف والتآكل ، وله عمر خدمة طويل ، وأداء ختم جيد ، ولا غبار أثناء العملية.

مبدأ العمل للناقل الناقل للوسادة الهوائية: حزام ناقل محاط بين بكرة القيادة وبكرة الذيل للناقل الناقل للوسادة الهوائية ، والوسادة الهوائية لجهاز دعم الحزام الناقل تدعم الحزام الناقل والمواد الموجودة عليه.

عندما يقوم المحرك بتدوير أسطوانة القيادة من خلال جهاز التباطؤ ، فإن حزام النقل يتحرك بسرعة معينة تحت قيادة قوة الاحتكاك بين الأسطوانة وحزام النقل.

تسقط المواد على الحزام الناقل المتحرك من قادوس التغذية وتصل إلى منفذ التفريغ بالرأس للتفريغ.

نطاق عرض النطاق الترددي للناقل الحزام الهوائي هو 300 ~ 2400mm ، ومدى سرعة الحزام هو 0.25 ~ 6.3m / s.

في الوقت الحاضر ، يمكن أن تصل قدرة النقل القصوى لناقلات الوسائد الهوائية التي يمكن تصنيعها في الصين إلى 4500 طن / ساعة.

لقد تم استخدامه على نطاق واسع في الفحم والطاقة الكهربائية والمعادن والصناعات الكيماوية والآلات والحبوب والصناعات الخفيفة والموانئ ومواد البناء وغيرها من الصناعات.

الشكل 1 العلاقة بين قدرة النقل لناقل وسادة الهواء

علاقة المطابقة بين سرعة الحزام v وعرض النطاق B وحجم تسليم الحجم رابعا &نبسب ;&نبسب ;(م³/ ح)

ملاحظة: يتم حساب القيمة رابعا لسعة النقل وفقًا للنقل الأفقي ، وتبلغ الكثافة الظاهرية للمواد 1000 كجم / متر مكعب ، وزاوية التراكم الديناميكي θ 20 درجة ، وزاوية أخدود قرص غرفة الهواء λ هي 35 درجة.

يمكن تقسيم ناقلات حزام الوسادة الهوائية إلى أربعة أنواع وفقًا لما إذا كانت أحزمة النقل الفرعية العلوية والسفلية مدعومة بوسائد هوائية وما إذا كان غطاء المطر مضافًا إلى غرفة الهواء ومحكم الإغلاق.

(1) النوع المفتوح المختلط: فقط حزام النقل الفرعي العلوي مدعوم بوسادة هوائية ، الفرع السفلي لا يزال مدعومًا ببكرات ، وغرفة الهواء غير مجهزة بغطاء المطر ؛

(2) النوع المختوم الهجين: يضاف غطاء المطر إلى غرفة الهواء من النوع المفتوح الهجين ومختوم ؛

(3) نوع الفتح الكامل للوسادة الهوائية: أحزمة النقل الفرعية العلوية والسفلية مدعومة بوسائد هوائية ، ولا يتم إضافة غطاء المطر إلى غرفة الهواء ؛

(4) نوع محكم الغلق لوسادة الهواء بالكامل: تم تجهيز غرفة الهواء من النوع المفتوح للوسادة الهوائية الكاملة بغطاء مطر ومحكم الإغلاق.

الشكل 2 الشكل 2 أربعة أنواع هيكلية للناقل وسادة الهواء

بالمقارنة مع الناقلات ذات الحزام الدوار العادية ، فإن الناقلات الحزامية للوسائد الهوائية لها المزايا الرئيسية التالية:

(1) استهلاك أقل للطاقة: قم بتغيير احتكاك الدوران إلى احتكاك السوائل ، مما يقلل بشكل كبير من مقاومة الجر والجري ، وكلما زاد تأثير توفير الطاقة أهمية ؛

(2) الوزن الخفيف: يعتمد الصندوق الهوائي قسمًا على شكل صندوق ، وعدد التباطؤ صغير (يتم تعيين مجموعات قليلة فقط من وحدات التباطؤ الانتقالية في كل طرف من طرفي الناقل) ، وعدد الطبقات وسمك الشريط هو أقل ، والوزن الذاتي أخف ؛

(3) عمر خدمة طويل: تحقق من الختم الوقائي الكامل ، توتر الشريط المنخفض ، احتكاك أقل ، لا انحراف ، لا تمزق للشريط ، ووسادة الهواء لها تأثير تبريد على الشريط ، وبالتالي فإن عمر خدمة الجهاز أطول من الناقل العاطل ؛

(4) تكاليف صيانة منخفضة: عدد أقل من الأجزاء الدوارة ، ونقاط حوادث أقل ، وموثوقية قوية ، وتآكل صغير ، مما يقلل بشكل كبير من عبء أعمال الصيانة وتكاليف الصيانة ؛

(5) النقل مستقر وحماية البيئة جيدة: العملية مستقرة للغاية ، بدون اضطراب ، لا تشتت المواد ، لا انحراف ، ولا غبار ؛

(6) قوة البداية منخفضة ، ويمكن أن تبدأ مباشرة بالحمل الكامل: بعد تشكيل طبقة وسادة هوائية مستقرة ، تختلف قوة بدء محرك المحرك قليلاً عن قوة التشغيل. عندما يتم تحميل الخط بالكامل بالكامل ، يمكن تشغيله مباشرة بدون إجراءات إضافية.

العيوب الرئيسية لسيور حزام الوسادة الهوائية هي:

(1) لا يمكن أن تتحمل عبء الصدمات ، وإلا فإن وسادة الهواء سوف تتضرر ، لذلك لا تزال هناك حاجة لوسادة العازلة عند التحميل ؛

(2) نظرًا لصعوبة تصنيع غرفة الهواء ، فليس من السهل أن يدرك الناقل دوران الطائرة والفضاء ، ولا يمكن ترتيبه إلا في خط مستقيم.